關鍵字:
    日本阿v片在线播放免费导航          更多>>>>
天津鍍鋅鋼管
天津鍍鋅方管
天津鍍鋅圓管
天津鍍鋅鋼管日本阿v片在线播放免费
天津鍍鋅方管日本阿v片在线播放免费
天津鍍鋅圓管日本阿v片在线播放免费
    日本阿v片在线播放免费目录
天津鍍鋅圓管
天津鍍鋅方管
天津鍍鋅鋼管
您當前位置:日本阿v片在线播放免费 / 天津鍍鋅圓管日本阿v片在线播放免费 / 全球經濟爲何再現衰退?
全球經濟爲何再現衰退?
發布者:admin 发布时间:2019-6-13 16:16 Thursday 阅读:2

  BDI指數創曆史新低全球經濟再現衰退迹象

  第一財經日報作爲全球經濟的晴雨表的波羅的海幹散貨指數(BDI)近期跌跌不休,目前已跌破次貸危機時的509點曆史低位。加之經濟複蘇勢頭暫緩,市場關于全球經濟的前景再生疑慮。

  截至本月20日,作爲全球工業活躍指標的BDI指數跌至498點,創出近30年以來新低。其中海岬型運價指數(BCI)跌至606點,巴拿馬型運價指數(BPI)至463點,超靈便型運價指數(BSI)以及靈便型運價指數(BHSI)也分別跌至472點及451點。

  對此,分析人士指出,盡管中國因素深刻影響著全球大宗商品市場的走勢,但是目前BDI指數的暴跌已經不是單一因素作用的結果。低油價以及供需端失衡等因素也讓BDI指數短期內難以回升。未來全球經濟恐會再度陷入衰退的尴尬境地。

  所謂BDI指數,由幾條主要航線的即期運費加權計算而成,反映的是即期市場的行情。其一向是散裝原物料的運費指數,散裝船運以運輸鋼材、紙漿、谷物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料爲主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關。故波羅的海指數可視爲經濟領先指標,考量全球工業活動的活躍程度。

  BDI創曆史新低

  目前BDI指數498的低位較2008年11793點的曆史高位下跌幅度至95%,而即便在2009年次貸危機期間,BDI指數還在500點關口之上。

  “全球天津鍍鋅圓鋼原料需求增幅明顯下降,拖累波羅的海幹散貨運價指數(BDI)跌至紀錄低點。該指數衡量包括天津鍍鋅圓鋼原料在內的大宗商品的船運成本。”上述分析人士指出。

  其中,世界最大的船舶經紀商ClarksonPlc的數據顯示,此前大幅上漲的中國天津鍍鋅圓鋼原料進口增幅,到2017年,將顯著下降至1%的水平,約爲今年的一半,也是六年以來的最低水平。全球原材料貿易將會創出2001年以來的最慢增速。

  不過,回顧今年走勢,BDI指數曾一度快速拉升,最高曾漲至1222點。不過,本月5日以來,BDI指數即呈現急速下挫的走勢,而按照慣例,第四季度理應爲國際海運市場的傳統旺季時點,但是BDI指數也未見任何起色。

  波羅的海國際航運公會(BIMCO)航運分析師彼得·桑德對此曾表示,“我們將有可能會遭遇1980年以來最暗淡的一個時期。”桑德指出,需求放緩可能會在更大程度上延遲國際海運恢複健康時間。據桑德預測,全球航運的此次“寒冬”將有可能持續到2017年。

  多重“利空炮彈”齊襲

  目前全球大宗商品市場需求的低迷、美聯儲加息以及船舶日本阿v片在线播放免费動能過剩等多重因素導致BDI指數持續走低。

  一方面,BDI指數作爲全球大宗商品市場走勢的先行指標,其基本能夠反映市場對于大宗商品的需求程度。然而,目前全球經濟持續放緩,多個國家和地區不斷壓縮對大宗商品的需求,導致航運需求減少。

  另一方面,受到美聯儲加息影響,新興經濟體發展再度面臨壓力,同時,美元指數上漲,打壓以美元計價的大宗商品價格,也導致大宗商品熊途漫漫。

  高盛分析師指出,近期新興經濟體增速明顯放緩成爲不爭的事實,而這些地區此前對大宗商品需求非常旺盛,相關産地也不斷增産。如今需求下降,但高企的産量暫時沒有降低,導致商品價格不斷走低。

  與此同時,今年以來的原油價格持續走低以及金融危機後的運力過剩,也是目前BDI指數受到壓制的主要原因。

  數據顯示,截至上周五,ICE布油報收44.48美元/桶,較年初降幅達到22.71%,NYMEX原油報收41.46美元,降幅同樣達到22.81%。

  瑞銀大宗商品分析師DanielMorgan表示,今年原油價格跌勢持續不斷,截至目前已下跌超過20%。由于燃油成本在航運成本中占較大比例,隨著原油價格下降,散運運價也在不斷下降。這也是抑制BDI指數回升的一個重要因素。

  此外,由于此前的全球經濟的假象繁榮,促使了造船業的産能過剩。資料顯示,船舶的制造周期一般在18至24個月之間,加之之前的排單期,即使船舶按照約定時間,那也是2年左右才正式進入市場。也就是說,近年仍有大量船舶被建造完成,被迫進入市場。根據上海國際航運研究中心提供的數據,即使是在市場極度低迷的2017年,仍有將近400艘運輸船舶被投入使用。

  對于航運市場何時才能重拾增長,業內人士表示,展望明年,國際航運需求仍將在一段時期內繼續保持溫和增長態勢,而運力過剩局面短期內難有根本性改變,預計航運市場低位波動的態勢仍將持續一段時間,全面複蘇尚待時日。

  全球經濟恐陷衰退

  由于政府和中央銀行不能使用貨幣或財政政策左右BDI指數走勢,因此它展現的是全球經濟的真實狀態,因而也被稱爲全球經濟的風向標。

  “從全球資産的流動來看,BDI指數暴跌無疑從貿易角度反映了全球的通縮程度。目前全球面對的通縮威脅,反映了全球經濟體之間貿易結構以及內部分配結構的再平衡。”有專業天津鍍鋅圓鋼現貨人士表示。

  實際上,從全球經濟數據來看,目前除了美國經濟複蘇勢頭較爲強勁外,其余地區經濟發展多數不盡如人意,並且也面臨著較大的通縮壓力。

  首先,因出口疲弱,第三季度歐元區經濟再度放緩。歐盟統計局公布的數據顯示,歐元區第三季度經濟環比增長0.3%,不及預期,且低于第二季度0.4%的增幅,同比增長1.6%,同樣不及預期。主要成員國中,德國、法國和意大利出口數據疲軟,反映出多個大型發展中經濟體增長放緩的影響。

  其次,新興市場經濟在今年也面臨前所未有的動蕩。目前隨著美聯儲年內加息預期的不斷升溫,投資者已開始轉向買入美元資産,同時借入美元債務以融資來購買新興市場資産的吸引力也被大幅削弱。

  而日本內閣府近日發布的統計數據顯示,日本國內生産總值第三季度萎縮0.8%,繼第二季度之後GDP連續2個季度同比下滑,這也預示著“安倍經濟學”的“新三支箭”已經後勁乏力。

  即便對于如今複蘇勢頭最爲確定的美國而言,其經濟數據中也不乏瑕疵。紐約聯儲16日公布數據,本月紐約地區的制造業指數連續第四個月下降,而且幾乎並未顯示出改善的迹象。

  上述業內人士指出,從此次BDI指數急速下挫的情形來看,目前全球經濟局勢不容樂觀,並且面臨著再度衰退的迹象。

(責任編輯:王慧婷)
« 民营天津鍍鋅鋼管厂家出现“强者更强、弱者更弱”竞争格局 | 天津鍍鋅圓鋼網一句話評論:20日天津鍍鋅圓鋼市場走勢繼續下行»
返回天津鍍鋅圓管日本阿v片在线播放免费
公司簡介 | 日本阿v片在线播放免费展示 | 日本阿v片在线播放免费中心 | 榮譽資質 | 銷售網絡 | 生産車間 | 日本阿v片在线播放免费 | 客戶留言 |
天津鍍鋅鋼管,天津鍍鋅方管,天津鍍鋅圓管